2024-05-09@12:12:23 GMT
۶۳۴ نتیجه - (۰.۰۱۹ ثانیه)
جدیدترین‌های «قطار سریع السیر اصفهان»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مرکز اصفهان؛ استاندار اصفهان در دیدار با نمایندگان مجموعه‌های دانشجویی استان گفت:طرح قطار سریع‌السیر اصفهان_ قم_ تهران بر ریل تکمیل است و اگر با مشکل منابع مالی در ادامه مسیر اجرای طرح مواجه نشویم می‌توانیم این طرح را تا کمتر از سه سال آینده به بهره‌برداری برسانیم.سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان افزود: قطار سریع‌السیر اصفهان_ قم_ تهران یک طرح راهبردی است که می‌تواند اقتصاد کشور را تحت تأثیر قرار دهد و منجر به انتقال تکنولوژی نیز خواهد شد.وی با بیان اینکه آزاد سازی این طرح اجرا شده است، ادامه داد: این طرح در فعالیت‌های ملی و بین‌المللی استان در امور مختلف نیز اثرگذار است.استاندار اصفهان همچنین به سفر هیئت‌های سیاسی و بین‌المللی به اصفهان اشاره کرد...
تین نیوز اگرچه تلاش هایی برای اجرای عملیات قطار سریع السیر تهران اصفهان صورت گرفته است؛ اما در حالی که وزیر راه و شهرسازی وعده داده بود عملیات قطار سریع السیر مسیر تهران مشهد نیز از ۱۴۰۲ آغاز می شود، هنوز خبر رسمی از این موضوع شنیده نشده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، با وجود تاکید بر حمل ونقل از طریق ریل و قطار، وضعیت ناوگان و خطوط ریلی در کشور، چندان مناسب نیست. در این میان اگرچه در سال های گذشته بارها موضوع قطارهای پرسرعت در ایران مطرح شده، اما چندان راه به جایی نبرده است. از جمله خطوط پرتردد که برای سریع السیر شدن در نظر گرفته شده، مسیر تهران مشهد و تهران قم...
آفتاب‌‌نیوز : محسن منصوری، معاون اجرایی رئیس‌جمهور ظهر امروز در حاشیه سفر به استان سمنان در گفتگو با خبرنگاران اظهار کرد: قطار سریع‌السیر تهران- قم و اصفهان و از این سمت تهران- مشهد ممکن است با یکدیگر یکپارچه شود و در اسرع وقت فرآیند عملیاتی کار آغاز می‌شود. وی گفت: پروژه قطار سریع‌السیر تهران- مشهد از پروژه‌های مهم و راهبردی است و ازجمله پروژه‌هایی محسوب می‌شود که در مرز فناوری حرکت می‌کند و همه کشورهای پیشرفته دنیا در این حوزه سرمایه‌گذاری کرده‌اند. معاون اجرایی رئیس‌جمهور اضافه کرد: بخشی از کار پروژه قطار سریع‌السیر تهران- اصفهان از قبل اجرا شده است؛ اما فرآیند پروژه قطار سریع‌السیر تهران- مشهد هنوز آغاز نشده که با تدارک مسؤولان و دست‌اندرکاران در راه‌آهن و راه...
جام جم آنلاین اصفهان؛ محمدرضا رجالی، رئیس کمیسیون بازرگانی، خدمات و ارتباطات و عضو هیئت نمایندگان اتاق در این جلسه گفت: در شاخص‌های لجستیکی ایران در جایگاه ۱۲۳ جهان قرار دارد و این آمار نشان می‌دهد که توسعه زیرساخت‌های لجستیکی در کشور از اهمیت بالایی برخوردار است و باید در اولویت قرار گیرد. به‌رغم یارانه سوختی که توسط دولت پرداخت می‌شود هزینه لجستیک در ایران تقریباً دوبرابر کشورهای توسعه یافته است. در حال حاضر بیشترین بار لجستیک کشور روی دوش ناوگان جاده‌ای قرار دارد که باتوجه به یارانه سوخت بار مالی سنگینی به کشور تحمیل می‌کند. وی در ادامه افزود: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان- تهران یکی از پروژه‌هایی است که می‌تواند صنعت لجستیک کشور را متحول کند و فرصت‌های اقتصادی فراوانی...
تین نیوز مجری طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان گفت: در حال حاضر در محدوده قم - اصفهان از مسیر حدود ۲۴۵ کیلومتری پروژه قطار سریع السیر اصفهان- تهران، زیرسازی ۱۵۰ کیلومتر آن به پایان رسیده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، علیرضا صلواتی، مجری طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان در جلسه کمیسیون بازرگانی اتاق بازرگانی با ارائه گزارشی از روند پیشرفت پروژه قطار سریع السیر اصفهان- تهران گفت: اعتبار اولیه مسیر قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان در سال ۸۹ تصویب شد و در حال حاضر در محدوده قم - اصفهان از مسیر حدود ۲۴۵ کیلومتری این پروژه، زیرسازی ۱۵۰ کیلومتر آن به پایان رسیده...
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-تهران با پروژه قطار تهران-مشهد گره خورده است، از این‌رو باید بودجه دولتی برای این پروژه اختصاص پیدا کند. احمد شریعتی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به معضلات شهر اصفهان طی یک ماه گذشته، پیگیری‌ها درباره وضعیت آب و افتتاح پروژه بن-بروجن و تبعات آن اظهار کرد: در راستای پیگیری این معضلات اعضای شورای اسلامی شهر و شهردار اصفهان با حضور در جلسه «جمعیت نصف جهان» در تهران که در قالب کمیسیون‌های مختلف تشکیل می‌شود، پیگیر مسائل شهر اصفهان شدند. وی با بیان اینکه در این جلسه درباره بحران‌های شهر اصفهان بحث و تبادل نظر شد، افزود: واقعیت‌ها و راهکارها بیان شد و ماحصل این مباحث به‌صورت...
تین نیوز رییس شورای شهر اصفهان گفت: تضمین بانکی پروژه متوقف شده بود که با پیگیری های صورت گرفته قفل آن باز شد و قرار است این خط ریلی به خط قطارتهران-مشهد پیوند بخورد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محمد نورصالحی در نطق پیش از دستور صد و پانزدهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان، با گرامیداشت یاد شهید حاج قاسم سلیمانی و مرحوم استاد پرورش اظهار کرد: روز گذشته شاهد برگزاری راهپیمایی باشکوه مردم به مناسبت ۹ دی ماه روز بصیرت و میثاق امت با ولایت بودیم، امیدواریم پیرو خوبی برای شهدای والامقام باشیم و راه آنها را ادامه دهیم. وی در ادامه با تبریک ولادت حضرت زهرا (س) و روز بزرگداشت مقام زن و مادر گفت: این روز...
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: قطار سریع السیر یکی از پروژه‌های کلیدی زیربنایی شهر است که برای فعال‌سازی صنعت توریسم باید هرچه زودتر به مرحله بهره‌برداری برسد. به گزارش خبرگزاری ایمنا، عباس حاج‌رسولی‌ها امروز _یکشنبه دهم دی_ در جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با تقدیر از روابط عمومی شهرداری اصفهان اظهار کرد: در مدت اخیر در جهت حمایت از مردم غزه و همبستگی با شهرهای جهان اقداماتی انجام شده است که قابل تقدیر است. وی با اشاره به سفر معاون اجرایی رئیس جمهور و نگاه ویژه به پروژه سالن اجلاس و قطار سریع السیر گفت: قطار سریع السیر یکی از پروژه‌های کلیدی زیربنایی شهر است که برای فعال سازی صنعت توریسم باید هرچه...
تین نیوز معاون اجرایی رئیس جمهور گفت: کارگروه رصد و پیگیری مشکلات اصفهان در سطح ملی تشکیل خواهد شد. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، محسن منصوری در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریع السیر اصفهان ـ قم ـ تهران، پس از بازدید از مراحل اجرایی و زیرسازی این پروژه اظهار داشت: این پروژه در حال حاضر در حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی شده است. وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریع السیر اصفهان ـ قم ـ تهران از اولویت های مهم دولت و از تأکیدات ریاست جمهوری است، افزود: تأکید رئیس جمهور بر این است که این پروژه در صدر پروژه های عمرانی اصفهان دنبال شود. معاون اجرایی رئیس...
محسن منصوری عصر دوشنبه در حاشیه بازدید از کارگاه پروژه ملی قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان در جمع خبرنگاران گفت: این پروژه از اولویت‌های دولت سیزدهم است که رئیس جمهور نیز بر اجرایی شدن آن تاکید دارد. معاون اجرایی رئیس جمهور با بیان اینکه ۷۰ درصد مسیر این پروژه زیرسازی شده بیان کرد: ۱۵۰ کیلومتر از عملیات اجرایی پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان که ۲۴۵ کیلومتر آن بین قم تا اصفهان است، زیرسازی شده که یک شرکت چینی آن را انجام می‌دهد. منصوری با اشاره به پیشرفت‌های صورت گرفته در این پروژه گفت: احداث تونل‌ها و عملیات فنی در این پروژه با کیفیت مناسب دنبال می‌شود و در شورای اقتصاد نیز در خصوص فعال شدن فاینانس این پروژه مصوبه‌ای صادر شده است. او...
معاون اجرایی رییس‌جمهور و سرپرست نهاد ریاست‌جمهوری گفت: دولت سیزدهم با عزمی راسخ تمام ظرفیت‌های خود را برای فعال‌سازی پروژه قطار سریع‌السیر تهران ـ اصفهان به کار خواهد گرفت. به گزارش ایسنا، محسن منصوری با هدف بررسی روند پیشرفت برخی پروژه‌های کلان عمرانی و زیرساختی استان اصفهان و پیگیری و بررسی مصوبات سفر دور اول رئیس‌جمهور به اصفهان سفر کرد. وی پیش از ورود به اصفهان و در میانه مسیر، از پروژه قطار سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان بازدید و از نزدیک در جریان میزان پیشرفت این پروژه قرار گرفت و در جمع خبرنگاران اظهار داشت: پروژه قطار سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان از اولویت‌های مهم دولت سیزدهم است و باید در صدر پروژه‌های عمرانی...
معاون اجرایی رئیس جمهور در سفر خود به استان قم، از کارگاه قطار سریع‌السیر تهران – قم – اصفهان بازدید کرد. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، محسن منصوری در بازدید خود از کارگاه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان از نزدیک در جریان روند پیشرفت این پروژه ملی قرار گرفت. بر اساس این گزارش، راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان نخستین طرح قطار تندرو در ایران است که زمان سفر در این مسیر را کاهش می‌دهد و نقش مهمی در جابجایی مسافران دارد. طول این پروژه ملی ۴۱۰ کیلومتر و سرعت قطار در این پروژه ۳۰۰ کیلومتر در ساعت است و مدت زمان سفر بدون توقف یک ساعت و ۴۵ دقیقه است.
به گزارش تابناک سیاسی، محسن منصوری، معاون اجرایی رییس جمهور و سرپرست نهاد ریاست‌جمهوری با هدف بررسی روند پیشرفت برخی پروژه‌های کلان عمرانی و زیرساختی استان‌اصفهان و پیگیری و بررسی مصوبات سفر دور اول رئیس‌جمهور به اصفهان سفر کرد. منصوری افزود: پروژه قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان از اولویت‌های مهم دولت سیزدهم است و باید در صدر پروژه‌های عمرانی استان قرار گیرد. در اصفهان چند پروژه مهم داریم؛ مسئله اول آب است که طرحهای مختلفی در این زمینه دنبال می‌شود. او ادامه داد: زیرسازی ۱۵۰ کیلومتر از ۲۵۰ کیلومتر مسیر اصفهان-قم از این پروژه ریلی، با پیشرفت ۷۰ درصدی همراه شده است. با دستور رئیس جمهور موانع و مشکلات تامین مالی پروژه در شورای اقتصاد حل...
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری فارس، محسن منصوری معاون اجرایی رئیس‌جمهور و سرپرست نهاد ریاست‌جمهوری با هدف بررسی روند پیشرفت برخی طرحهای کلان عمرانی و زیرساختی استان اصفهان و پیگیری و بررسی مصوبات سفر دور اول رئیس‌جمهور به اصفهان سفر کرد. وی پیش از ورود به اصفهان و در میانه مسیر، از طرح قطار سریع‌السیر تهران -قم - اصفهان بازدید کرد و از نزدیک در جریان میزان پیشرفت این طرح قرار گرفت و در جمع خبرنگاران اظهار کرد: طرح قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان از اولویت‌های مهم دولت سیزدهم است و باید در صدر طرحهای عمرانی استان قرار گیرد. معاون اجرایی رئیس‌جمهور، ادامه داد: در اصفهان چند طرح مهم داریم؛ مسأله اول آب است که طرحهای مختلفی در...
معاون اجرایی رئیس جمهور در بازدید از روند اجرایی طرح قطار پرسرعت اصفهان – تهران – قم گفت: حل مسئله آب و تلاش برای بهره برداری از قطار سریع السیر اصفهان- تهران دو اولویت مهمی است که دولت برای تحقق آن از هیچ تلاشی دریغ نمی‌کند. محسن منصوری افزود: زمانی که از روند اجرای قطار سریع السیر اصفهان – قم – تهران سخن گفته می‌شود حرکت روی فناوری دانش وتکنولوژی بومی است؛ موضوعی که کشورهای درحال توسعه برروی آن تمرکز دارند و مانیز ملزم به حرکت در این مسیر هستیم.او همچنین روند پیشرفت فیزیکی این طرح عظیم را مطلوب ارزیابی کرد وافزود: این درحالیست که مسئولان در تهران روند پیشرفت این طرح را به گونه‌ای دیگر تصور می‌کنند. محسن...
معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفت: کارگروه رصد و پیگیری مشکلات اصفهان در سطح ملی تشکیل خواهد شد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، محسن منصوری در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان ـ قم ـ تهران، پس از بازدید از مراحل اجرایی و زیرسازی این پروژه اظهار داشت: این پروژه در حال حاضر در حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی شده است.وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان ـ قم ـ تهران از اولویت‌های مهم دولت و از تأکیدات ریاست جمهوری است، افزود: تأکید رئیس جمهور بر این است که این پروژه در صدر پروژه‌های عمرانی اصفهان دنبال شود.معاون اجرایی رئیس‌جمهور بیان کرد: در اصفهان چند اولویت مهم داریم، مسئله...
ایسنا/اصفهان معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفت: اشکالاتی در فرایند اجرایی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_تهران ایجاد شده بود، اما با پیگیری استاندار اصفهان و دستور ریاست‌جمهوری مسئله‌ای که باید توسط شورای اقتصاد حل و فصل می‌شد، تعیین تکلیف شد و سازمان برنامه در مرحله صدور تضمین‌نامه است. محسن منصوری، در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_قم_تهران، پس از بازدید از مراحل اجرایی و زیرسازی این پروژه، اظهار کرد: این پروژه در حال حاضر در حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی شده است. به گزارش ایسنا و به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان، وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_قم_تهران از اولویت‌های مهم دولت و از تأکیدات ریاست جمهوری...
معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفت: اشکالاتی در فرایند اجرایی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_تهران ایجاد شده بود اما با پیگیری استاندار اصفهان و دستور ریاست‌جمهوری مسئله‌ای که بایستی توسط شورای اقتصاد حل و فصل می‌شد، تعیین تکلیف شد و سازمان برنامه در مرحله صدور تضمین نامه است. به گزارش خبرگزاری ایمنا و به گزارش اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری اصفهان، محسن منصوری معاون اجرایی رئیس‌جمهور در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_قم_تهران، پس از بازدید از مراحل اجرایی و زیرسازی این پروژه، گفت: این پروژه در حال حاضر در حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی شده است. وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_قم_تهران از اولویت‌های مهم دولت و از تأکیدات...
به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا صلواتی عصر دوشنبه در جلسه بررسی طرح ملی قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان که در محل کارگاه این پروژه برگزار شد گفت: پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان ۳۰۰ کیلومتر در ساعت سرعت دارد که با راه اندازی این پروژه مسیر تهران- اصفهان در مدت یک ساعت و ۴۵ دقیقه طی خواهد شد. مجری طرحهای زیربنایی استان اصفهان با بیان اینکه طول پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان ۴۱۰ کیلومتر است افزود: این پروژه می‌تواند سالانه ۱۶ میلیون نفر را جابجا کند. وی عنوان کرد: برای تکمیل این پروژه ۳۶ میلیارد یوآن اعتبار نیاز است. صلواتی بیان کرد: کاهش زمان سفر و کاهش ترافیک و سوانح بین شهری، افزایش ظرفیت و گسترش شبکه ریلی در جابجایی مسافر و کاهش مصرف...
ایسنا/قم معاون اجرایی رئیس جمهور عنوان کرد: یکی از موانع مهم اجرای این پروژه، جنبه اقتصادی آن است که نیاز به تامین مالی ۱۳ میلیارد یوانی وجود دارد. محسن منصوری معاون اجرایی رئیس جمهور امروز، ۴ دی‌ماه به قم سفر کرد و با حضور در کارگاه پروژه قطار سریع‌السیر، گفت: در اصفهان مسئله پروژه قطار سریع‌السیر وجود دارد که وقتی از این پروژه حرف زده می‌شود، در واقع از تکنولوژی حوزه ریلی صحبت می‌شود. وی تاکید کرد: برخی می‌گویند که آیا این پروژه صرفه اقتصادی دارد؟ در جواب باید گفت حاکمیت همیشه نباید به بحث اقتصادی پروژه‌ها نگاه کند بلکه باید ببینید که چه خدمتی می‌تواند به مردم برساند، این پروژه از جنس خدمت رسانی به مردم است و...
به گزارش خبرنگار مهر، محسن منصوری عصر دوشنبه در حاشیه بازدید از مراحل اجرایی و زیرسازی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_قم_تهران در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه در حال حاضر در حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی شده است. وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_ قم_ تهران از اولویت‌های مهم دولت و از تأکیدات ریاست جمهوری است، افزود: تأکید رئیس جمهور بر این است که این پروژه در صدر پروژه‌های عمرانی اصفهان دنبال شود. معاون اجرایی رئیس جمهور با اشاره به اینکه در اصفهان چند اولویت مهم داریم، خاطرنشان کرد: مسئله نخست تأمین آب استان اصفهان است، در مراحل بعدی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان تا تهران دنبال می‌شود. منصوری افزود: از لحاظ اجرایی...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ مرکز قم، محسن منصوری، معاون اجرایی رئیس جمهور در جریان بازدید از طرح قطار پر سرعت تهران، قم، اصفهان با اشاره به اینکه این طرح دو مشکل مالی و مدیریتی دارد، گفت: مشکل مدیریتی اختلاف نظر و دیدگاه بین شرکت زیر ساخت و توسعه راه‌ها و شرکت راه آهن است که با هماهنگی وزارت راه و شهرسازی این موضوع رفع خواهد شد. وی گفت: در بحث مدیریتی با حل اختلاف بین راه آهن و شرکت زیر ساخت و رسیدن به نقطه مشترک در زمینه ساخت، زمینه‌های اجرایی شدن این طرح فراهم می‌شود. وی افزود: با ساخت این مسیر فناوری پیشرفته ساخت راه آهن وارد کشور می‌شود و خدماتی که از راه این قطار...
به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا صلواتی عصر دوشنبه در جلسه بررسی طرح ملی قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان که در محل کارگاه این پروژه برگزار شد گفت: پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان ۳۰۰ کیلومتر در ساعت سرعت دارد که با راه اندازی این پروژه مسیر تهران- اصفهان در مدت یک ساعت و ۴۵ دقیقه طی خواهد شد. مجری طرحهای زیربنایی استان اصفهان با بیان اینکه طول پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان ۴۱۰ کیلومتر است افزود: این پروژه می‌تواند سالانه ۱۶ میلیون نفر را جابجا کند. وی عنوان کرد: برای تکمیل این پروژه ۳۶ میلیارد یوآن اعتبار نیاز است. صلواتی بیان کرد: کاهش زمان سفر و کاهش ترافیک و سوانح بین شهری، افزایش ظرفیت و گسترش شبکه ریلی در جابجایی مسافر و کاهش مصرف...
ایسنا/قم معاون اجرایی رئیس جمهور عصر امروز دوشنبه از پروژه ۴۱۰ کیلومتری قطار سریع‌السیر تهران، قم، اصفهان در قم بازدید کرد. محسن منصوری معاون اجرایی رئیس جمهور در سفری که به قم داشت از کارگاه عمرانی پروژه ۴۱۰ کیلومتری قطار سریع‌السیر تهران قم اصفهان بازدید کرد. در ادامه بازدید در جلسه‌ای که مسئولان عمرانی و کشوری با معاون اجرایی داشتند، گزارشی از عملکرد این پروژه به وی ارائه دادند و از مشکلات مالی این پروژه گفتند که پیش‌تر مانع روند اجرای این پروژه شده بود. یادآور می‌شود، که این طرح توانایی جابه‌جایی ۱۶ میلیون نفر در سال را دارد و سرعت قطارهای آن به ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. انتهای پیام
به گزارش قدس آنلاین محسن منصوری عصر دوشنبه در جلسه بررسی طرح ملی قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان که در محل کارگاه این پروژه برگزار شد گفت: یکی از پروژه‌هایی که دولت مصمم است آن را اجرایی کند پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان است و دولت در زمینه توسعه تکنولوژی‌های جدید برای رفاه حال مردم عزمی جدی دارد. معاون اجرایی رئیس جمهور با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی پروژه قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان بیش از آن چیزی است که از آن صحبت می‌شود افزود: دولت به دنبال افزایش منابع مالی این پروژه بیش از میزانی است که در فاینانس پیش بینی شده است. منصوری افزود: ۱۳ میلیارد یوآن برای طرح ملی قطار سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان تأمین شده که مجوز آن از سوی سازمان برنامه و...
به گزارش خبرنگار مهر، محسن منصوری عصر دوشنبه در حاشیه بازدید از مراحل اجرایی و زیرسازی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_قم_تهران در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه در حال حاضر در حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی شده است. وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_ قم_ تهران از اولویت‌های مهم دولت و از تأکیدات ریاست جمهوری است، افزود: تأکید رئیس جمهور بر این است که این پروژه در صدر پروژه‌های عمرانی اصفهان دنبال شود. معاون اجرایی رئیس جمهور با اشاره به اینکه در اصفهان چند اولویت مهم داریم، خاطرنشان کرد: مسئله نخست تأمین آب استان اصفهان است، در مراحل بعدی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان تا تهران دنبال می‌شود. منصوری افزود: از لحاظ اجرایی...
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، محسن منصوری، معاون اجرایی رئیس‌جمهور در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_قم_تهران، گفت: این پروژه در حال حاضر حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی است. وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_قم_تهران از اولویت‌های مهم دولت است، افزود: تأکید رئیس جمهور بر این است که این پروژه در صدر پروژه‌های عمرانی اصفهان دنبال شود. منصوری متذکر شد: در اصفهان چند اولویت مهم داریم، مسئله نخست تأمین آب استان اصفهان است، در مراحل بعدی پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان تا تهران دنبال می‌شود. وی افزود: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان تا تهران حدفاصل قم تا اصفهان ۲۴۵ کیلومتر است که از این میزان حدود ۱۵۰ کیلومتر (۷۰ درصد) زیرسازی عملیاتی شده است....
به گزارش خبرنگار مهر، محسن منصوری بعدازظهر دوشنبه به منظور بازدید از روند پیشرفت پروژه قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان به شهر مقدس قم سفر کرد. معاون اجرایی رییس جمهور پس از ورود به شهر قم، به منطقه نیزار محل کارگاه این پروژه رفت و از نزدیک در جریان پیشرفت این پروژه قرار گرفت. طول این پروژه ملی ۴۱۰ کیلومتر و سرعت قطار در این پروژه ۳۰۰ کیلومتر در ساعت است و مدت زمان سفر بدون توقف یک ساعت و ۴۵ دقیقه است. کاهش زمان سفر و کاهش ترافیک و سوانح بین شهری، افزایش ظرفیت و گسترش شبکه ریلی در جابجایی مسافر و کاهش مصرف سوخت از جمله اهداف و مزایای راه آهن سریع السیر تهران - قم- اصفهان است. معاونان...
به گزارش گروه سیاست و جهان خبرگزاری علم و فناوری آنا؛ محسن منصوری معاون اجرایی رئیس جمهور، طی گفت‌وگویی تأکید کرد که با مصوبه شورای اقتصاد روند اجرای طرح قطار سریع‌السیر تهران ـ اصفهان تسریع می‌شود. وی افزود: پروژه‌های قطار سریع السیر تهران - اصفهان و تهران - مشهد دو پروژه بسیار مهم در کشور بوده است، این دو پروژه در اولویت کاری دولت بوده که پیگیری هستیم عملیات اجرایی آن هرچه سریعتر آغاز شود. معاون اجرایی رئیس جمهور گفت: بخشی از پروژه قطار سریع‌السیر تهران - اصفهان قبلا انجام شده است اما با مصوبه شورای اقتصاد، مشکل اجرایی و مانعی که وجود داشت حل شده و فعالیت آن از سرگیری خواهد شد. مجری کل طرحهای زیربنایی استان و آزادراه‌های مرکز...
تین نیوز توسعه راه آهن پر سرعت نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا، صرفه جویی در زمان و افزایش امنیت حمل و نقل دارد و این فناوری نماد تکنولوژی مدرن در زمینه حمل و نقل و گامی مثبت به سوی آینده پایدارتر حمل و نقل جهانی است و ایران نیز در صورت اجرای موفق پروژه های راه آهن سریع السیر در مسیرهای تهران- قم- اصفهان و تهران- مشهد، ایران می تواند به عنوان یکی از کشورهای پیشرو در زمینه حمل و نقل سریع السیر در منطقه معرفی شود. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، راه آهن سریع السیر (HSR) یکی از تحولات بزرگ در حمل و نقل محسوب می شود. این سیستم ریلی با...
خبرگزاری آریا - توسعه راه‌آهن پر سرعت نقش مهمی در کاهش آلودگی‌هوا، صرفه‌جویی در زمان و افزایش امنیت حمل و نقل دارد و این فناوری نماد تکنولوژی مدرن در زمینه حمل و نقل و گامی مثبت به‌سوی آینده پایدارتر حمل و نقل جهانی است و ایران نیز در صورت اجرای موفق پروژه‌های راه‌آهن سریع‌السیر در مسیرهای تهران- قم- اصفهان و تهران- مشهد، ایران می‌تواند به‌عنوان یکی از کشورهای پیشرو در زمینه حمل و نقل سریع‌السیر در منطقه معرفی شود.به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، راه‌آهن سریع‌السیر (HSR) یکی از تحولات بزرگ در حمل و نقل محسوب می‌شود. این سیستم ریلی با سرعت بالا و تکنولوژی پیشرفته در ساخت و اجرا به‌عنوان یک راه حل مؤثر برای افزایش...
شبکه و ناوگان حمل و نقلی ریلی نیز تنها در چند مسیر محدود و آن هم بر اساس اهداف استعماری انگلیس و روس احداث شده بود که در جنگ جهانی دوم به‌خوبی نیازهای استعمارگران را برآورده کرد.یکی ازدستاوردهای بزرگ پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی توسعه، تکمیل و تجهیز شبکه جاده‌ای و ریلی و ناوگان حمل و نقل کشور بود که سبب رونق چشمگیر در این حوزه شد.برهمین اساس و با توجه به نیازهای گسترده و روزآمد کشور برای قرار گرفتن در زمره کشورهای دارای سیستم جامع حمل و نقل، چند سالی است که طرح قطار پرسرعت تهران ــ قم ــ اصفهان در دست بررسی و مراحل اجرای عملیات است و آن‌طور که مجری طرح اعلام کرده شاید تا پایان دولت...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، معاون وزیر راه و شهرسازی از ساخت ۲ قطار سریع‌السیر ایران با سرمایه‌گذاری چینی‌ها خبر داد و گفت:پیشنهاد توسعه و تجهیز بنادر ایران توسط سرمایه‌گذاران چینی را مطرح کرده‌ایم. شهریار افندی‌زاده با یادآوری ساخت شبکه ریلی بین ازبکستان و قرقیزستان و تاثیر آن بر ترانزیت کالا ایران و چین اظهار کرد: یکی از مسیرهای اتصال کشورهای آسیای مرکزی به کشورهای حاشیه خلیج‌فارس خط‌آهن سرخس-چابهار است. وی ادامه داد: به همین دلیل اگر سرمایه‌گذاری‌های مناسبی در این مسیر ریلی و توسعه بندر چابهار صورت گیرد می‌توانیم سهم قابل قبولی در ترانزیت از چین به اروپا و کشورهای حوزه خلیح فارس و دریای عمان به دست آوریم. افندی‌زاده با یادآوری اینکه در جریان امضای تفاهمنامه...
معاون وزیر راه و شهرسازی از ساخت دو قطار سریع‌السیر ایران با سرمایه‌گذاری چینی‌ها خبر داد و گفت: پیشنهاد توسعه و تجهیز بنادر ایران توسط سرمایه‌گذاران چینی را مطرح کرده‌ایم. به گزارش ایمنا، شهریار افندی‌زاده با یادآوری ساخت شبکه ریلی بین ازبکستان و قرقیزستان و تأثیر آن بر ترانزیت کالا ایران و چین، اظهار کرد: یکی از مسیرهای اتصال کشورهای آسیای مرکزی به کشورهای حاشیه خلیج‌فارس خط‌آهن سرخس-چابهار است. وی ادامه داد: به همین دلیل اگر سرمایه‌گذاری‌های مناسبی در این مسیر ریلی و توسعه بندر چابهار صورت گیرد می‌توانیم سهم قابل قبولی در ترانزیت از چین به اروپا و کشورهای حوزه خلیج فارس و دریای عمان به دست آوریم. معاون وزیر راه و شهرسازی با یادآوری اینکه در جریان امضای...
بنا بر اعلام اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری اصفهان، با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در اصفهان و تعدادی از نمایندگان این استان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد با موضوع اصلاح مصوبه استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران از سوی داود منظور معاون رئيس جمهور و رئيس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد.به گفته سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان، طرح قطار سریع‌السیر اصفهان- قم- تهران یکی ازطرحهای اساسی و کلان کشور است که از دهه‌های گذشته مورد پیگیری قرار گرفته، اما بدلیل تامین نشدن فاینانس و مجوزهای لازم برزمین مانده است.در سفر اخیر رئيس جمهور به استان اصفهان،...
بنا بر اعلام داره کل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری اصفهان، با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در اصفهان و تعدادی از نمایندگان این استان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد با موضوع اصلاح مصوبه استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران از سوی داود منظور معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد.به گفته سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان، طرح قطار سریع‌السیر اصفهان- قم- تهران یکی ازطرحهای اساسی و کلان کشور است که از دهه‌های گذشته مورد پیگیری قرار گرفته، اما بدلیل تامین نشدن فاینانس و مجوزهای لازم برزمین مانده است.در سفر اخیر رییس جمهور به استان اصفهان، این...
تین نیوز مصوبه شورای اقتصاد کشور به منظور تأمین اعتبار پروژه قطار سریع السیر اصفهان- قم- تهران از سوی معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه ابلاغ شد. به گزارش تین نیوز به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری اصفهان، با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری مجری طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در اصفهان و تعدادی از نمایندگان این استان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد با موضوع اصلاح مصوبه استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریع السیر اصفهان-قم-تهران از سوی داود منظور معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد. به گفته سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان، طرح قطار سریع...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری اصفهان، با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در اصفهان و تعدادی از نمایندگان این استان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد با موضوع اصلاح مصوبه استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران از سوی داود منظور معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد. به گفته سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان، طرح قطار سریع‌السیر اصفهان- قم- تهران یکی از پروژه‌های اساسی و کلان کشور است که از دهه‌های گذشته مورد پیگیری قرار گرفته اما بدلیل تأمین نشدن فاینانس و مجوزهای لازم برزمین مانده است. در سفر...
استاندار اصفهان از ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد به منظور تأمین اعتبار پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران، خبر داد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، سیدرضا مرتضوی با اشاره به ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد در خصوص استفاده از تسهیلات مالی خارجی(فاینانس) به منظور تکمیل قطار سریع السیر اصفهان-قم-تهران اظهار داشت: خوشبختانه با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری‌های مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهر سازی در استان اصفهان و تعدادی از نمایندگان اصفهان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد درخصوص اصلاح مصوبه موضوع استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران توسط معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد.وی ادامه داد: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران یکی از پروژه‌های...
به گزارش قدس آنلاین، با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در اصفهان و تعدادی از نمایندگان این استان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد با موضوع اصلاح مصوبه استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران از سوی داود منظور معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد. به گفته سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان، طرح قطار سریع‌السیر اصفهان- قم- تهران یکی از پروژه‌های اساسی و کلان کشور است که از دهه‌های گذشته مورد پیگیری قرار گرفته اما بدلیل تامین نشدن فاینانس و مجوزهای لازم برزمین مانده است. در سفر اخیر رییس جمهور به استان اصفهان، این موضوع مورد تأکید قرار گرفت تا...
ایسنا/اصفهان استاندار اصفهان از ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد به منظور تأمین اعتبار پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران، خبر داد. به گزارش ایسنا و به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان، سیدرضا مرتضوی با اشاره به ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد در خصوص استفاده از تسهیلات مالی خارجی(فاینانس) به منظور تکمیل قطار سریع السیر اصفهان-قم-تهران گفت: خوشبختانه با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری‌های مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهر سازی در استان و تعدادی از نمایندگان اصفهان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد درخصوص اصلاح مصوبه موضوع استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران توسط معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد. وی ادامه...
استاندار اصفهان از ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد به منظور تأمین اعتبار پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران، خبر داد. به گزارش ایمنا و به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان، سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان با اشاره به ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد در خصوص استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) به منظور تکمیل قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران، اظهار کرد: خوشبختانه با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری‌های مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهر سازی در استان و تعدادی از نمایندگان اصفهان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد درخصوص اصلاح مصوبه موضوع استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران توسط معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد....
جام جم آنلاین اصفهان؛ علیرضا صلواتی، مجری آزادراه‌های مرکز و جنوب کشور در نشستی با حضور خبرنگاران در هتل سهروردی اصفهان بیان کرد: در تلاش هستیم قطار سریع‌السیر اصفهان در دولت سیزدهم به بهره برداری برسد، طول این مسیر بین ۱۰۰ تا ۱۲۰ دقیقه خواهد بود، که منجر به کاهش مهاجرت معکوس افراد از شهرهای کوچک به بزرگ به ویژه نخبگان است، و ۸۰ پروژه در مرحله مطالعات، طراحی و اجرا با اعتبار حدود ۵۰۰ هزار میلیارد تومان اکنون در دست اقدام است که از جمله آن می‌توان به قطار سریع‌السیر اصفهان تهران و آزادراه شیراز اصفهان اشاره کرد. وی اظهار کرد: مصوبه شورای عالی اقتصاد برای این پروژه گرفته شده است، اما قرار نیست مسیر تهران مشهد جایگزین اصفهان...
جام جم آنلاین اصفهان؛ علیرضا صلواتی عصر پانزدهم مهرماه در نشستی با حضور خبرنگاران، اظهار کرد: ۸۰ پروژه از مرحله مطالعات، طراحی و اجرا با اعتبار مورد نیاز حدود ۵۰۰ همت اکنون در دست اقدام است که از جمله آن می‌توان به قطار سریع‌السیر اصفهان تهران و آزادراه شیراز اصفهان اشاره کرد. وی با اشاره به اینکه اصفهان به دلیل قرارگیری در کریدور شمال به جنوب کشور، موقعیت سوق‌الجیشی دارد، افزود: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان یک مگاپروژه است که بسیاری معتقد بودند اجرای آن امکان‌پذیر نیست، بیش از دو سال پیگیری با رؤسای بانک مرکزی، رؤسای جمهور، معاون اول رئیس جمهور و سایر مسئولان برای اجرای این پروژه انجام شده است. اخذ مصوبه شورای عالی اقتصاد برای قطار سریع‌السیر اصفهان...
جام جم آنلاین اصفهان؛ علیرضا صلواتی امشب در جمع اصحاب رسانه با بیان اینکه 80 پروژه ملی در دست اقدام است، اظهار داشت: از این تعداد 30 پروژه در دست اجرا و 50 پروژه در مراحل مطالعاتی یا طراحی قرار دارد. وی با بیان اینکه یکی از پروژه‌ها، قطار اصفهان - قم - تهران است، افزود: قطار اصفهان - قم - تهران مگاپروژه‌ای است که برخی اجرای آن را تقریبا امکان‌ناپذیر می‌دانستند، ولی با توجه به جایگاه منحصر به فرد اصفهان در کریدور شمال به جنوب امری ضروری است. مجری کل طرحهای زیربنایی استان اصفهان با اشاره به بیش از دو سال پیگیری این طرح از طریق مسئولان مختلف کشوری، گفت: بیش از هزار ساعت جلسه کارشناسی با رده‌های مختلف کشوری داشتیم و مصوبه شورای...
ایسنا/اصفهان مجری کل طرحهای زیربنایی استان و آزادراه‌های مرکز و جنوب کشور گفت: اجرای پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان _ تهران، نقطه عطفی در توسعه عمرانی کشور و استان اصفهان است و به دنبال آن هستیم که این پروژه در دولت سیزدهم افتتاح شود. علیرضا صلواتی، عصر امروز شنبه ۱۵ مهرماه در نشستی با حضور خبرنگاران، اظهار کرد: در حال حاضر، ۸۰ پروژه با اعتباری حدود ۵۰۰ همت در مرحله مطالعات، طراحی و اجرا است که از جمله آن می‌توان به قطار سریع‌السیر اصفهان _ تهران و آزادراه شیراز _ اصفهان اشاره کرد. وی با اشاره به اینکه اصفهان به دلیل قرارگیری در کریدور شمال به جنوب کشور، موقعیت سوق‌الجیشی دارد، افزود: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان، یک مگاپروژه است...
پروژه راه‌آهن سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان که در سالهای گذشته مطرح شده اما به نتیجه نرسیده بود و ساخت ترمینال ۴۱۰ هزار متری در فرودگاه امام خمینی (ره)، بخشی از فعالیت‌هایی است که به‌دنبال دیپلماسی دولت با چین از سرگرفته شده است. به گزارش ایران اکونومیست، موضوع ساخت پروژه راه‌آهن سریع‌السیر اصفهان- قم - تهران- مشهد از زمان دولت دهم مطرح شد و دسترسی به سرعت ریلی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت هم در این پروژه مطرح بود؛ در آن زمان این‌طور عنوان شد که حدود ۶۰ درصد زیرسازی این پروژه انجام شده و مذاکره با چینی‌ها برای انجام عملیات روسازی هم در حال انجام است. با وجود این در این سال‌ها، پروژه راه‌آهن سریع‌السیر اصفهان- قم - تهران- مشهد، به سرانجام نرسید تا جایی که سال گذشته...
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به طرح فرودگاه قم و صدور مجوز احداث آن گفت: پیگیری طرح قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان در حال انجام است و تلاش می‌کنیم تا کریدور جاده‌ای نوار ساحلی جنوب در دولت سیزدهم تکمیل شود. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش عصر امروز در جلسه شورای اداری استان قم در تالار کرامت استانداری با اشاره به طرح فرودگاه قم گفت: در این خصوص دستورهای لازم به سازمان هواپیمایی کشوری داده و مجوز نیز صادر شده و ما با احداث فرودگاه در قم موافقیم. منطقه آزاد سلفچگان در خصوص تامین مالی این طرح قول مساعد داده است، از این رو نباید در میانه اجرای آن مشکلی به وجود آورد. هماهنگی‌های لازم با سازمان هواپیمایی...
خبرگزاری آریا - وزیر راه و شهرسازی با اشاره به طرح فرودگاه قم و صدور مجوز احداث آن گفت: پیگیری طرح قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان در حال انجام است و تلاش می‌کنیم تا کریدور جاده‌ای نوار ساحلی جنوب در دولت سیزدهم تکمیل شود.به گزارش خبرگزاری آریا، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی عصر دوشنبه در جلسه شورای اداری استان در تالار کرامت استانداری با اشاره به طرح فرودگاه قم گفت: در این خصوص دستورهای لازم به سازمان هواپیمایی کشوری داده و مجوز نیز صادر شده و ما با احداث فرودگاه در قم موافقت داریم. وی افزود: منطقه آزاد سلفچگان در خصوص تامین مالی این طرح قول مساعد داده است، از این رو نباید در میانه اجرای...
تین نیوز قطار سریع السیر دهه هاست جای خود را در جهان باز کرده اما در کشور ما احداث نخستین خط این قطار همچنان در پیچ و خم مشکلات است. دو دهه پیش، ایجاد نخستین قطار سریع السیر در مسیر تهران- قم- اصفهان وارد مرحله طراحی و برنامه ریزی شد اما همچنان تا بهره برداری از این پروژه راه زیادی پیش رو است. براساس طرح های پیش بینی شده و عملیات در حال اجرا، قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت این مسیر را طی خواهد کرد و مسافران را در زمانی کمتر از دو ساعت میان پایتخت و مرکز کشور جابجا می کند. پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان ۴۱۰ کیلومتر است که...
تین نیوز محمد اسماعیل علیخانی* : یک کارشناس حمل و نقل گفت: پروژه قطار تند رو تهران قم اصفهان پروژه مفیدی بود که به بیراهه رفت. به گزارش تین نیوز، محمد اسماعیل علیخانی در جمع متخصصان این شبکه خبری نوشت: بر اساس مطالعات توجیهی قابل اعتنا (SNCF)، هزینه این پروژه با مفروضات اساسی در نظر گرفته شده، 1400 میلیون یورو برآورد شده بود. بیشتر بخوانید: احداث خطوط ریلی سریع السیر منطقی نیست وی مفروضاتی را که در طرح توجیهی راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان مورد توجه قرار گرفته بود، به شرح زیر برشمرد: ایستگاه طرف تهران همان ایستگاه موجود باشد، 1- محور تهران قم همان محور جدید دوخطه موجود باشد و فقط بهسازی، فنس کشی و برقی...
به گزارش «تابناک» به نقل از ایسنا، موضوع ساخت پروژه راه‌آهن سریع‌السیر اصفهان- قم - تهران- مشهد از دولت دهم مطرح شد و دسترسی به سرعت ریلی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت هم در این پروژه مطرح بود؛ در آن زمان این طور عنوان شد که حدود ۶۰ درصد زیرسازی این پروژه انجام شده و مذاکره با چینی‌ها برای انجام عملیات روسازی هم در حال انجام است. طول کل مسیر طرح قطار پرسرعت اصفهان- قم- تهران ۴۱۰ کیلومتر و طول مسیر اصفهان-قم ۲۴۵ کیلومتر است. این خط ریلی از نزدیکی ورزشگاه نقش‌جهان در اصفهان آغاز می‌شود و پس از گذر از قم به ایستگاه شهر آفتاب و در نهایت ایستگاه مرکزی راه‌آهن تهران می‌رسد. با بهره‌برداری از قطار پرسرعت، مسیر اصفهان-...
تین نیوز موضوع ساخت پروژه راه آهن سریع السیر اصفهان- قم - تهران- مشهد از دولت دهم مطرح شد و دسترسی به سرعت ریلی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت هم در این پروژه مطرح بود؛ در آن زمان این طور عنوان شد که حدود ۶۰ درصد زیرسازی این پروژه انجام شده و مذاکره با چینی ها برای انجام عملیات روسازی هم در حال انجام است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، طول کل مسیر طرح قطار پرسرعت اصفهان- قم- تهران ۴۱۰ کیلومتر و طول مسیر اصفهان-قم ۲۴۵ کیلومتر است. این خط ریلی از نزدیکی ورزشگاه نقش جهان در اصفهان آغاز می شود و پس از گذر از قم به ایستگاه شهر آفتاب و در نهایت ایستگاه مرکزی راه آهن تهران می رسد....
به گزارش قدس آنلاین، موضوع ساخت پروژه راه‌آهن سریع‌السیر اصفهان- قم - تهران- مشهد از دولت دهم مطرح شد و دسترسی به سرعت ریلی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت هم در این پروژه مطرح بود؛ در آن زمان این طور عنوان شد که حدود ۶۰ درصد زیرسازی این پروژه انجام شده و مذاکره با چینی ها برای انجام عملیات روسازی هم در حال انجام است. طول کل مسیر طرح قطار پرسرعت اصفهان- قم- تهران ۴۱۰ کیلومتر و طول مسیر اصفهان-قم ۲۴۵ کیلومتر است. این خط ریلی از نزدیکی ورزشگاه نقش‌جهان در اصفهان آغاز می‌شود و پس از گذر از قم به ایستگاه شهر آفتاب و در نهایت ایستگاه مرکزی راه‌آهن تهران می‌رسد. با بهره‌برداری از قطار پرسرعت، مسیر اصفهان- تهران با سرعت متوسط ۲۵۰ کیلومتر بر...
تین نیوز مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و میعاد صالحی مدیرعامل شرکت راه آهن با تاکید بر ضرورت اجرای قطار سریع السیر در مسیرهایی مثل اصفهان قم تهران و تهران مشهد، یکپارچه سازی این مسیرها را نیز قابل اجرا دانستند. یکپارچه سازی این مسیر می تواند در هزینه های اجرای آن صرفه جویی قابل توجهی ایجاد کند. با این حال برخی کارشناسان معتقدند برقی سازی خطوطی که توجیه اقتصادی لازم را ندارند نباید جزو اولویت های توسعه زیربناهای حمل و نقل ریلی باشد. شایان ذکر است مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی، صالحی مدیرعامل راه آهن و خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل، در روزهای اخیر در سفر به استان اصفهان زیرساخت های ریلی از جمله...
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت: قطار سریع‌السیر می‌تواند بسیاری از مشکلات استان را رفع کند و همچنین چهار شهرستان جدید به استان اصفهان اضافه شده است که در حوزه راه، مسکن و حمل و نقل مسائل جدی دارد. به گزارش خبرنگار ایمنا، زهرا شیخی امروز _سه‌شنبه ششم تیرماه ۱۴۰۲_ در جلسه شورای مسکن استان اصفهان که با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد، اظهار کرد: اصفهان به ظاهر استانی برخوردار است اما از نابرخورداری‌های بسیاری رنج می‌برد. وی افزود: شهر بهارستان پس از گذشت ۳۰ سال از راه‌اندازی حتی از زیرساخت‌های اولیه محروم است و حداقل‌های بهداشت و درمان و بیمارستان در این شهر وجود ندارد. نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بیش...
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر راه‌اندازی قطارهای سریع‌السیر به‌عنوان یکی از اولویت‌های دولت سیزدهم، گفت که پروژه قطار تندرو مشهد- تهران در آستانه قرارداد است و پیشنهاد داد مسیر اصفهان-تهران-مشهد به‌صورت یکپارچه تحت پوشش قطار سریع‌السیر قرار گیرد. به گزارش ایسنا، مسیر تهران-مشهد و برعکس، یکی از پرترددترین مسیرها از نظر جابه‌جایی مسافت است و از این جهت پرسرعت کردن این مسیر، می‌تواند ازجهت کاهش هزینه‌ها، صرفه‌جویی در وقت و افزایش بهره‌وری مفید باشد؛ از این رو در سالهای گذشته، تلاش‌هایی برای برقی‌سازی یا سریع‌السیر کردن راه‌آهن تهران-مشهد صورت گرفت. حتی در دهه ۸۰ تلاش‌هایی برای جذب سرمایه چینی‌ها در جهت تامین سرمایه برقی‌سازی کردن این مسیر صورت گرفت و در دهه ۹۰ هم از اصلی‌ترین اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی...
وزیر راه و شهرسازی گفت: هزینه ۴۸ میلیارد یوانی پروژه قطار سریع‌السیر تهران ـ اصفهان در سفر استانی رئیس‌جمهور نیز به تایید رسید. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، میعاد صالحی در حاشیه بازدید وزیر راه و شهرسازی از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان ـ تهران اظهار داشت: پروژه‌هایی همچون قطار سریع‌السیر از نظر فناوری ارزشمند است چون احداث پروژه‌هایی از این دست باعث جهش نسلی در حوزه ریلی در کشور خواهد شد.وی افزود: تعداد مسافرهای مسیر تهران ـ اصفهان در سال 1401 نسبت به تهران ـ قم یا قم ـ اصفهان بیشتر بوده که نشان می‌دهد این پروژه باید به‌طور کامل راه‌اندازی شود.مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به جلسات برگزار شده برای تکمیل این پروژه گفت: برای...
وزیر راه و شهرسازی گفت: راه‌اندازی قطارهای تندرو از اولویت‌های دولت سیزدهم است و پیشنهاد می‌کنم مسیر اصفهان ـ تهران ـ مشهد به صورت یکپارچه زیر پوشش قطار تندرو قرار گیرد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در ادامه سفر استانی به اصفهان به بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان ـ تهران پرداخت و اظهار داشت: قطعاً راه‌اندازی قطارهای سریع‌السیر از جمله اولویت‌های دولت سیزدهم است.وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: پیشنهاد من این است که مسیر اصفهان ـ تهران ـ مشهد به صورت یکپارچه تحت پوشش قطار سریع‌السیر قرار گیرد.وی افزود: حوزه ریلی کشور باید با تکنولوژی‌های روز تجهیز شود به همین دلیل برای تامین بودجه لازم برای این...
مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه‌و شهرسازی در استان اصفهان با اشاره به اجرای طرح قطار سریع‌السیر تهران_قم_اصفهان گفت: با برطرف شدن موانع داخلی و مالی، این طرح در کمتر از سه سال آینده، قابل بهره‌برداری است. به‌گزارش خبرنگار ایمنا، علیرضا صلواتی امروز _سه‌شنبه ششم تیرماه_ امروز _سه‌شنبه ششم تیرماه_ در بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-قم-تهران در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اعتبار اولیه مسیر قطار سریع‌السیر تهران_قم_اصفهان در سال ۸۹ تصویب شد و در حال حاضر در محدوده قم_اصفهان از مسیر حدود ۲۴۵ کیلومتری این پروژه، زیرسازی ۱۵۰ کیلومتر آن به پایان رسیده و آماده انجام روسازی و ریل‌گذاری است. وی افزود: بخش عمده ۹۵ کیلومتر باقی مانده این طرح نیز انجام شده است و در صورتی که در تأمین...
وزیر راه و شهرسازی گفت: راه‌اندازی قطارهای تندرو از اولویت‌های دولت سیزدهم است و پیشنهاد می‌کنم مسیر اصفهان-تهران-مشهد به صورت یکپارچه زیر پوشش قطار تندرو قرار گیرد. به گزارش خبرگزاری برنا، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی امروز سه‌شنبه 6 تیرماه در ادامه سفر استانی به اصفهان به بازدید از پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان-تهران پرداخت و گفت: قطعاً راه‌اندازی قطارهای سریع‌السیر از جمله اولویت‌های دولت سیزدهم است. مسیر اصفهان-تهران-مشهد به صورت یکپارچه تحت پوشش قطار سریع‌السیر قرار گیرد وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: پیشنهاد من این است که مسیر اصفهان-تهران-مشهد به صورت یکپارچه تحت پوشش قطار سریع‌السیر قرار گیرد. وی افزود: حوزه ریلی کشور باید با تکنولوژی‌های روز تجهیز شود به همین دلیل برای تامین بودجه لازم برای این...
به گزارش خبرنگار مهر، مهرداد بذر پاش ظهر سه‌شنبه پس از بازدید از روند احداث پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان، اظهار داشت: این پروژه یکی از وعده‌هایی بوده که سالهای سال داده شده و درصد کمی پیشرفت کرده است. وی با اشاره به اینکه زیرسازی برخی قطعات انجام شده اما هر بار به دلیلی معطل مانده است، افزود: ما نه تنها پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان را کامل قبول داریم بلکه سیاست دولت توسعه خطوط ریلی پرسرعت در کشور است. وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: هم اینک پروره قطار سریع السیر مشهد- تهران در آستانه قرارداد است و یکپارچه سازی قطار پرسرعت مشهد- تهران- قم اصفهان و بالعکس را در دستور کار داریم و در...
تین نیوز وزیر راه و شهرسازی امروز در ادامه سفر استانی به اصفهان و بازدید پروژه قطار سریع السیر اصفهان - تهران اظهار کرد: حوزه ریلی کشور باید با تکنولوژی های روز تجهیز شود. برای تأمین بودجه لازم برای این پروژه حتماً پیگیر خواهم بود. این هزینه انتخابی نیست و باید انجام شود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، سیدمیعاد صالحی، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در بازدید از پروژه قطار سریع السیر اصفهان-تهران اظهار کرد: پروژه هایی همچون قطار سریع السیر به لحاظ فناوری و بهبود تکنولوژی ارزشمند است. به نظر می رسد برای انجام این پروژه باید توجه داشته باشیم با احداث این پروژه ها جهش نسلی در حوزه ریلی خواهیم داشت. وی افزود: تعداد مسافر مسیر تهران-اصفهان...
تین نیوز محمد رضا حدادی* : مطابق بررسی های انجام شده، مهمترین دلیل ضعف و قوت اقتصاد یک کشور مربوط به نوع پروژه هایی است که در آن کشور کلنگ می خورد و در کشوری که وضعیت اقتصادش ضعیف باشد، قطعا دلیل آن، کلنگ زنی پروژه های غیر کارشناسی، غیراقتصادی، غیراولویت دار و غیرضرور از محل درآمدهای متعلق به مردم، است که مردم هیچ گونه بهره ای از پروژه ها نمی برند و صرفا یکسری فعالیت پیمانکاری یا بازرگانی و با شعارهای توسعه ای در آن کشور صورت می پذیرد. متاسفانه مشاهده می شود در مرحله پیدایش پروژه ها و قبل از کلنگ زنی یک ابر پروژه که چند ده هزار میلیارد تومان از منابع کشور باید برای آن هزینه...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، اصفهان؛ احمد وحیدی یک سال پس از صدور دستور رییس جمهور مبنی بر ضرورت تامین بودجه این طرح گفت: ۴ میلیارد یوآن برای این طرح تاکنون تصویب شده است و برای باقی مانده اعتبار آن نیز باید با تصویب شورای عالی اقتصاد خط اعتباری ایجاد کرد.علیرضا صلواتی مجری این طرح نیز از تاکید رییس جمهور برای راه اندازی مسیر اصفهان – قم – تهران به طول ۴۱۰ کیلومتر از مجموع این طرح تا پایان دولت خبر داد و گفت: بر اساس برنامه باید همه مسیر قطار سریع السیر شمال - جنوب کشور تا ده سال پیش به بهره برداری می‌رسید.معاون عمرانی استاندار اصفهان هم با بیان اینکه به ازای هر سال تاخیر در اجرای...
تین نیوز وزیر کشور از پیگیری برای تامین منابع مالی مورد نیاز اَبَر پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان در شورای اقتصاد خبرداد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، احمد وحیدی شامگاه جمعه در پایان سفر ۲ روزه خود به اصفهان در جمع خبرنگاران با بیان اینکه متولی پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان وزارت راه و شهرسازی است، اظهار داشت: این پروژه، کار بسیار مهمی است و مصوبات آن مربوط به گذشته است و اقدام جدی در این رابطه باید صورت گیرد. وی با اشاره به اینکه این طرح منابع مالی زیادی نیاز دارد و دولت به دنبال تأمین منابع آن است، افزود: بخشی از اعتبار مورد نیاز آن که چهار میلیارد یوآن بوده تقریباً...
وزیر کشور در جمع خبرنگاران گفت: دو جلسه بسیار خوب با شهرداران شورای شهر و همچنین با ۲۸ فرماندار شهرستان‌های استان اصفهان به تفکیک برگزار کردیم و همه فرمانداران راجع به مسائل و مشکلات، اقدامات و همچنین نیازمندی‌های خود صحبت کردند. احمد وحیدی افزود: در موضوع شهرداری‌ها چند موضوع مدنظر بود که در خصوص آنها بحث و گفتگو شد، یکی از آنها موضوع قطار سریع السیرتهران-قم- اصفهان است که البته وزارت راه متولی این کار هست و این یک کار بسیار مهمی است و مصوبات آن مربوط به گذشته است و باید در این رابطه اقدام جدی صورت بگیرد و این طرح منابع مالی زیادی نیاز دارد و دولت هم به دنبال تأمین منابع آن است.او تصریح کرد: بخشی از ۴...
به گزارش خبرگزاری مهر، احمد وحیدی وزیر کشور در جمع خبرنگاران اظهار کرد: امروز دو جلسه بسیار خوب با شهرداران شورای شهر و همچنین با ۲۸ فرماندار شهرستان‌های استان اصفهان به تفکیک برگزار کردیم و همه فرمانداران راجع به مسائل و مشکلات، اقدامات و همچنین نیازمندی‌های خود صحبت کردند. وی افزود: در موضوع شهرداری‌ها چند موضوع مدنظر بود که در خصوص آنها بحث و گفت‌وگو شد، یکی از آنها موضوع قطار سریع السیرتهران-قم- اصفهان است که البته وزارت راه متولی این کار هست و این یک کار بسیار مهمی است و مصوبات آن مربوط به گذشته است و باید در این رابطه اقدام جدی صورت بگیرد و این پروژه منابع مالی زیادی نیاز دارد و دولت هم به دنبال تأمین...
وزیر کشور گفت: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان_قم_تهران ظرفیت‌های فناورانه بسیاری دارد که باید به انجام برسد از طرفی نباید اجازه دهیم این پروژه نیمه‌کاره رها شود زیرا با نگاه بلندمدت، کشور ما به حمل و نقل سریع نیاز دارد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، احمد وحیدی شامگاه امشب در نشست با فرمانداران، شهرداران و رؤسای شوراهای اسلامی شهرهای بزرگ استان اصفهان با تأکید بر جلب رضایت مردم، اظهار داشت: شهرداری‌ها و رؤسای شوراهای شهر وظیفه جلب رضایت مردم را برعهده دارند.وی ادامه داد: با نگاه به سیمای شهر می‌توانیم نوع نگرش مدیریت شهری حاکم را متوجه شویم از این رو نگاه به شهر از لحاظ کالبدی، مبلمان شهری و مسائل زیبایی شناختی دارای اهمیت است.وزیر...
آفتاب‌‌نیوز : احمد وحیدی شامگاه جمعه پیش از ترک اصفهان در مصاحبه با خبرنگاران اُستان در سالن اجتماعات استانداری اصفهان افزود: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان- قم- تهران موضوع مهمی برای صنعت ریلی کشور است و در این رابطه باید اقدام جدی صورت بگیرد. این پروژه نیازمند تامین منابع مالی بسیاری است از این رو دولت به دنبال تأمین مالی پروژه است که بخشی از آن در حدود ۴ میلیارد "یوآن" تأمین اعتبار شده و مقداری دیگر نیز باید در شورای اقتصاد مورد تایید و تصویب قرار بگیرد. وی تصریح کرد: پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان- قم- تهران پروژه بسیار مهم، در آینده کشور اثرگذار و در دستور کار است، امیدوارم بتوانیم شاهد تحقق این پروژه در کشور باشیم. عوارض آلایندگی شهرهای استان...
به گزارش گروه سیاست خبرگزاری علم و فناوری آنا، احمد وحیدی، وزیر کشور عصر جمعه در نشست با فرمانداران، شهرداران و رؤسای اسلامی شهرهای بزرگ استان اصفهان با بیان اینکه کار شهرداری‌ها و شوراها مهم است و عملکرد این نهاد باید از منظر رضایتمندی مردم مورد ارزیابی قرار گیرد، اظهار داشت: شهر را باید هرچه بهتر و مناسب‌تر برای یک زندگی با کیفیت شهروندان آماده کنیم. او ادامه داد: شهر به لحاظ کالبدی، مبلمان و زیباشناختی و همچنین زمینه‌های نشاط و فعالیت مردم فراهم شود و این بسیار مهم بوده و مدیریت شهری برای آن باید تلاش فوق‌العاده داشته باشند زیرا اگر مردم رضایت داشته باشند بسیاری از مشکلات خود به خود رخت می‌بندد. وزیر کشور با اشاره به اینکه در...
وزیر کشور گفت:پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان، قم، تهران ظرفیت‌های فناورانه بسیاری دارد، باید به انجام برسد و نباید اجازه دهیم این پروژه نیمه کاره رها شود زیرا با نگاه بلندمدت، کشور ما به حمل و نقل سریع نیاز دارد. به گزارش خبرنگار ایمنا، احمد وحیدی امروز _جمعه بیست‌ونهم اردیبهشت‌ماه_ در جلسه فرمانداران، شهرداران و رؤسای شوراهای اسلامی شهرهای بزرگ استان اصفهان، اظهار کرد: فعالیت شهرداری‌ها و دهیاری‌ها باید از منظر رضایتمندی مردم مورد ارزیابی قرار گیرد. هرچقدر بتوانیم شهرها را بهتر و مناسب‌تر برای شهروندان آماده کنیم در کار خود موفق تر بوده‌ایم. وی افزود: شهر از لحاظ کالبد، مبلمان و مسائل زیباشناختی و فراهم‌شدن زمینه نشاط و فعالیت مردم، اهمیت بسیاری دارد که نیازمند تلاش شهرداران و دهیاران است....
وزیر کشور گفت:پروژه قطار سریع‌السیر اصفهان، قم، تهران ظرفیت‌های فناورانه بسیاری دارد، باید به انجام برسد و نباید اجازه دهیم این پروژه نیمه کاره رها شود زیرا با نگاه بلندمدت، کشور ما به حمل و نقل سریع نیاز دارد. به گزارش خبرنگار ایمنا، احمد وحیدی امروز _جمعه بیست‌ونهم اردیبهشت‌ماه_ در جلسه فرمانداران، شهرداران و رؤسای شوراهای اسلامی شهرهای بزرگ استان اصفهان، اظهار کرد: فعالیت شهرداری‌ها و دهیاری‌ها باید از منظر رضایتمندی مردم مورد ارزیابی قرار گیرد. هرچقدر بتوانیم شهرها را بهتر و مناسب‌تر برای شهروندان آماده کنیم در کار خود موفق تر بوده‌ایم. وی افزود: شهر از لحاظ کالبد، مبلمان و مسائل زیباشناختی و فراهم‌شدن زمینه نشاط و فعالیت مردم، اهمیت بسیاری دارد که نیازمند تلاش شهرداران و دهیاران است....
مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه‌وشهرسازی در منطقه اصفهان گفت: در سالهای گذشته پروژه‌های بسیاری در سطح کلان ملی در این منطقه اجرایی شده است. براساس پیش‌بینی‌های انجام شده، ۱۱ استان کشور به طور مستقیم به شبکه ریلی سریع‌السیر کشور متصل خواهد شد. به گزارش خبرنگار ایمنا، علیرضا صلواتی امروز _جمعه بیست‌ونهم اردیبهشت‌ماه_ در جلسه فرمانداران، شهرداران و رؤسای شوراهای اسلامی شهرهای بزرگ استان با وزیر کشور، اظهار کرد: حدود ۶۰ سال است قطار سریع‌السیر در دنیا راه‌اندازی شده است. ژاپن در سال ۱۹۶۴ اولین قطار سریع‌السیر را به عنوان گام اول توسعه راه‌اندازی کرده است، اکنون کشور چین ۳۵ هزار کیلومتر قطار سریع‌السیر دارد. وی افزود: سه استان، تهران، البرز، قم و اصفهان ۳۰ درصد تولید ناخالص داخلی کشور را...
مدیر اجرایی طرحهای زیر بنایی استان در مورد آخرین وضعیت طرح قطار سریع االسیر اصفهان - قم - تهران گفت: بخش زیر ساختی این طرح ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. علیرضا صلواتی افزود: اعتبارات اسنادی این طرح یک و نیم سال است منقضی شده و بانک مرکزی برای ادامه مراحل اجرایی باید آن را تصویب کند.او گفت: قرار است تا سه ماه آینده کارشناسان بانک مرکزی از این طرح بازدید کنند و اعتبارات اسنادی آن را تصویب کرده تا پیمانکار خارجی بتواند به ادامه کار بپردازد.مدیر اجرایی طرحهای زیر بنایی استان تصریح کرد: بخشی از هزینه این طرح از اعتبارات دولتی و برنامه بودجه تامین می‌شود و بخشی از آن را هم سرمایه گذار خارجی تامین می‌کند. رئیس شورای...
تین نیوز رئیس شورای شهر اصفهان گفت: سال هاست موضوع قطار سریع السیر تهران- قم-اصفهان دنبال می شود، به رغم اینکه این پروژه تامین کننده مالی خارجی دارد اما به کندی پیش می رود. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محمد نورصالحی صبح یکشنبه در نطق پیش از دستور هشتاد و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با گرامیداشت هفته ملی جمعیت اظهار کرد: متأسفانه به دلیل بی توجهی به این موضوع مهم در حال مواجه شدن با بحران جمعیت هستیم. رهبر معظم انقلاب اسلامی بارها بر ضرورت جوانی جمعیت تاکید کرده اند و لازم است نسبت به این موضوع توجه ویژه داشت. وی افزود: قانون حمایت از جوانی جمعیت و خانواده در مجلس شورای اسلامی به جریان افتاده است، ما...
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان محمد نورصالحی، رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان صبح امروز در هشتاد و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با یادآوری اینکه از ۲۴ تا ۳٠ اردیبهشت هفته ملی جمعیت است، اظهار داشت: با توجه به هشدارهایی که داده شد، همگی می‌دانیم با بی‌توجهی به این موضوع در حال مواجه شدن با بحران جمعیت هستیم و دغدغه دلسوزان خصوصا رهبر انقلاب توجه به این موضوع بوده است. وی با تأکید بر اهمیت توجه به موضوع جمعیت افزود: در شورای اسلامی مصوبه‌ای داشتیم تا از افرادی که در این موضوع تلاش می‌کنند، حمایت کنیم و امید است با همت مردم از شرایط موجود نجات پیدا کنیم. نورصالحی با اشاره به فرا رسیدن روز پاسداشت زبان...
علیرضا صلواتی مجری کل طرحهای زیربنایی استان اصفهان با بیان اینکه برنامه ریزی‌ها برای روسازی و ریل‌گذاری این مسیر در حال اجراست، گفت: زمینی به مساحت حدود ۷۵ هکتار مجاور شهر اصفهان برای احداث کارگاه‌های مختلف مانند تولید قطعات بتونی و جوش ریل تحویل گرفته شده است. او افزود: حدود هزار و ۶۵۰ نفر و ۱۵۰ دستگاه ماشین‌آلات در ۶ قطعه در این طرح فعالیت دارند و هم اکنون مانعی از نظر معارضات ملکی و تأسیساتی ندارد.مجری کل طرحهای زیربنایی استان اصفهان گفت: تاکنون حدود چهار میلیارد یوآن برای طرح قطار پرسرعت اصفهان-قم-تهران هزینه شده است.طول کل مسیر طرح قطار پرسرعت اصفهان- قم- تهران ۴۱۰ کیلومتر و طول مسیر اصفهان-قم ۲۴۵ کیلومتر است. این خط ریلی از نزدیکی ورزشگاه نقش‌جهان...
تین نیوز از ابتدای آغاز طرح قطار سریع السیر تهران اصفهان ، وعده های مختلفی درباره زمان اتمام این پروژه از سوی مسئولان مختلف بیان شده است. به گزارش تین نیوز ، از جمله وعده هایی که مدتی پیش از سوی مجری طرح قطار سریع السیر تهران اصفهان مطرح شده، اتمام ای پروژه تا پایان دولت سیزدهم است. علاوه بر زمان اتمام پروژه، سرعت قطار سریع السیر تهران قم اصفهان نیز مورد بحث است. مرور وعده های مسئولان امر نشان می دهد سرعت 250 تا 300 کیلومتری برای این قطار سریع السیر مطرح و پیش بینی شده و زمان سیر میسر اصفهان تهران به طول 410 کیلومتر نیز رقمی بین 100 تا 120 دقیقه عنوان و از این رو قطار...
به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا سالاریان ظهر امروز در جمع اصحاب رسانه با اشاره به وظایف نمایندگی وزارت خارجه در استان اصفهان، اظهار داشت: کمک به توسعه روابط خارجی استانها در بُعد اقتصادی است که ظرفیت‌های اقتصادی استان را به سایر کشورها منتقل می‌کنیم. وی افزود: اگر کشور و شرکتی تمایل به همکاری در استان اصفهان از طریق نمایندگی انجام می‌شود و در بازدیدها و سفر هیأت‌های اقتصادی نیز هماهنگی‌ها صورت می‌گیرد و باید گفت نتیجه این بازدیدها و میزان قرادادها را باید با آمار افزایش صادرات سنجید که خوشبختانه آمار گمرک نشان از افزایش دارد. رئیس نمایندگی وزارت امور خارجه در استان اصفهان با اشاره به تأثیر نمایشگاه‌های بین‌المللی، گفت: اصفهان در بسیاری از موارد مانند نساجی، سیمان و...
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت شامگاه پنجشنبه در جمع فعالان اقتصادی اصفهان اظهار داشت: منطقه اوراسیا ۹۰۰ میلیون نفر جمعیت دارد و در آن حجم بالایی از تجارت در جریان است. وی با اشاره به ظرفیت بالای بازار روسیه برای صادرات محصولات صنعتی ایران بیان کرد: سال گذشته روسیه ۹۰ میلیارد دلار واردات در بخش‌هایی داشته است که صنعت ما در آن بخش‌ها صاحب مزیت است و یک نمونه از آن صنعت کفش است. افزایش صادرات به روسیه با استفاده از ظرفیت شهر خواهرخوانده اصفهان فاطمی امین اصفهان را صاحب ظرفیت بسیار بالایی در حوزه صنعتی دانسته و افزود: اصفهان می‌تواند با سن‌پطرزبورگ که به عنوان دو شهر خواهرخوانده با هم‌دیگر...
در حالی حدود ۲۰ سال از آغاز ساخت راه آهن سریع‌السیر تهران-اصفهان می‌گذرد که کارشناس اقتصاد حمل‌ونقل گفت: جابجایی مجری طرح عامل تاخیر در ساخت پروژه شد. - اخبار اقتصادی - عباس قربانعلی‌بیک در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: اولین‌بار پیش از انقلاب یعنی حدود نیم قرن قبل بود که بحث خط آهن سریع‌السیر در ایران مطرح شد. سال 54 بود و شروع بحث قطار سریع‌السیر به قبل از این زمان برمی‌گردد. در آن زمان وزیر وقت راه از ژاپن بازدید و در مراسم افتتاحیه یکی از خطوط سریع‌السیر این کشور شرکت کرد.سفر با اولین قطار سریع‌السیر ایران تا 5 سال آینده در صورت تامین مالی وی بیان کرد: اولین خط قطار سریع‌السیر ژاپنی‌ها سال 1964 افتتاح شد؛...
درحالی منابع مالی موردنیاز برای ساخت قطار سریع‌السیر تهران-اصفهان حدود ۱۷۵ هزار میلیارد تومان برآورد شده که به اعتقاد کارشناسان در شرایط کنونی کشور ساخت این پروژه توجیه اقتصادی ندارد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، نیمه ماه گذشته خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از نیاز 175 هزار میلیارد تومانی قطار سریع‌السیر تهران-اصفهان به منابع مالی برای ساخت خبر داد.بذرپاش: قیمت لکوموتیو داخلی رقابتی نباشد از اهرم واردات استفاده می‌کنیم وی با یادآوری اینکه برای ساخت خط‌آهن سریع‌السیر تهران-قم-اصفهان حدود 35 میلیارد یوان منابع مالی نیاز است، اظهار کرد: مدارک و مستندات مربوطه توسط وزارت راه و شهرسازی آماده و به شورای اقتصاد ارسال شده است. امیدواریم در شورای اقتصاد تصویب...
تین نیوز معاون شرکت ساخت و توسعه از بازنگری در هزینه های ساخت خط آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان خبر داد و گفت: در صورت تامین مالی، این پروژه ۵ ساله ساخته می شود. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در نشست خبری در پاسخ به پرسش مبنی بر آخرین وضعیت قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان ، اضافه کرد: وقتی پروژه های در قانون می آید ردیف بودجه می گیرد، از این رو مباحث مربوط به توجیه فنی و اقتصادی آن صورت می گیرد. وی ادامه داد: خط آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان نیز از این قائله مستثنا نیست. در رابطه با هزینه های این پروژه،...
ببینید | فریادهای تهیهکننده سریالهای خاطرهانگیز رضا عطاران بر سر فرد محکوم در پرونده مرگ مشکوک زهره فکور صبور در صحنه دستگیری!